消费者对快递企业有哪些不满?又存在着哪些亟待消除的误解?今天上午,在安徽省快递协会的组织下,EMS、申通、汇通等数家大型快递企业向媒体敞开大门,接受现场检阅,集中“拷问”。
新设备实现自动化分拣
10日上午,记者来到新站区天水路与皇藏峪路的EMS安徽邮件处理中心。在这座占地120亩,建筑面积5万余平方米的新处理场地,记者亲眼见证了最新的分拣处理流水线是如何“快手”投送包裹的。
区别以往的“暴力分拣”,一件件包裹从货车上卸货后,不落地就直接送上流水线。在进口处的两台全方位扫描仪,能自动扫描货物上的投递信息。无论你的快递送到何地,也无论包裹是哪个面朝外,都能自动扫描,并且实时录入信息库。
“每个包裹自动录入发送地址后,传送带就会自动控制,通过翻转功能,无需人工操作,就可以自动分类到相应的投送区域。”据现场工作人员介绍,目前这套设备已经能够实现全部邮件自动化分拣,从而彻底告别“暴力分拣”。
在EMS安徽邮件处理中心,根据规定,任何一份快递,从上车进库到分拣后投送的中转时间绝对不能超过2小时。去年“双十一”期间,这条生产线日均快件处理量峰值已达到20万件。
快递企业扎堆建厂房
据安徽省邮政管理局副局长袁应前透露,从去年开始,安徽省快递企业进入发展的快速“黄金期”,从过去的“夫妻店”,蹬着三轮儿送快件,到如今建立全新的快件处理中心,全面升级自动化流水分拨、投递。
上午记者从安徽省快递协会获悉,不仅是安徽邮政速递物流建成了新的快件处理中心,投产使用了自动化分拣设备,安徽顺丰也在蜀山工业园拟建新的快件分拨中心,占地186亩,预计投入13个亿,建成后日处理快件约30万-50万件。
去年5月,合肥快递产业园挂牌成立,多家品牌快递企业入驻园区经营。合肥申通建成占地面积50亩,建筑面积3.2万平方米的自动化快件操作中心,百世汇通定制的3万平方米的专业快件操作场地已开通运行。圆通、中通、韵达、天天等品牌快递企业,也逐步开始向物流园区聚集发展,目前正在筹建过程中。
合肥快递企业从去年起,已开始迎来扎堆重装升级的发展时期。
-行业者说
快递业面临信息化洗牌
安徽省EMS网控部副经理杨宇在现场介绍,快递企业发展技术要先行,信息化、自动化已经势在必行。去年,仅邮政总公司一家就采购了5架全货机。而这也意味着整合快递行业面临新一轮信息化的大洗牌,小型松散的快递企业将逐步在市场竞争中沦落淡出。